正在包裝領(lǐng)域，熱收縮管正取代瓷盒大大升高了企業(yè)的包裝利潤(rùn)。包裝次要指包裝食品用的瓶、蓋、盒、地膜等醫(yī)療套管。正在啤酒包裝畛域可撕裂熱縮管，本國(guó)啤酒產(chǎn)量去歲超越5189萬(wàn)噸，約需啤酒瓶820多億只，如5%采納熱收縮管瓶套，則年耗費(fèi)量達(dá)5萬(wàn)噸，市面后勁非常高度。眼前，本國(guó)塑料包裝熱收縮管的用量無(wú)數(shù)十萬(wàn)噸，有PVC、PS、PE等資料，內(nèi)中PVC是眼前市面擁有率高的熱收縮管。熱膨脹技能的停滯推進(jìn)了熱收縮管的市面化，使得PVC熱收縮管遮蓋了電子貨物、貨物之類事業(yè)的包裝畛域醫(yī)療熱縮套管，推進(jìn)了貨物軟包裝事業(yè)的停滯。與此同聲，熱膨脹標(biāo)簽、膨脹瓶蓋也隨之被開(kāi)收回來(lái)。

1.內(nèi)徑

熱縮管的橫截面是呈圓柱管狀，內(nèi)徑就是管壁內(nèi)直徑的大小，即內(nèi)壁之間的距離大小，我們通常用Ф這個(gè)字母來(lái)表示，因?yàn)椐对诠こ躺隙际怯脕?lái)標(biāo)注直徑的，然后后面跟上一個(gè)數(shù)字，表明內(nèi)徑的值PTFE套管，單位默認(rèn)都是毫米，比如說(shuō)Ф6，就代表內(nèi)徑是6毫米。

2.壁厚

這個(gè)壁厚指的是熱縮管內(nèi)壁的厚度，我們都知道熱縮管主要起到的作用是絕緣保護(hù)，那么厚薄影響的就是絕緣保護(hù)的大小，所以熱縮管的壁厚影響的就是它的防護(hù)能力。

3.收縮率

收縮率指的是熱縮管完全收縮后的內(nèi)直徑比收縮前的內(nèi)直徑的比值百分比。收縮率有的時(shí)候也叫做熱縮率和熱縮比率等等，收縮率體現(xiàn)的是熱縮套管收縮能力的大小，常見(jiàn)的熱縮套管收縮率有兩倍收縮，三倍收縮和四倍收縮；那么在這里我們所說(shuō)的熱縮管收縮率指的是徑向收縮率，因?yàn)樵瓌t上對(duì)于熱縮管而言，理論上是不允許縱向發(fā)生改變的。

高溫?zé)峥s管顧名思義是熱縮管中的耐高溫家族，與其它類型的熱縮管相比，高溫?zé)峥s管的主要優(yōu)勢(shì)是其耐高溫性能，使其可在高溫環(huán)境下也能正常的使用，這是大多數(shù)熱縮管不具備的性能，高溫?zé)峥s管的種類齊全，能夠有效的應(yīng)對(duì)各種高溫環(huán)境條件，按照溫度等級(jí)以及使用環(huán)境分為：135℃熱縮管、150℃熱縮管、175℃熱縮管、200℃熱縮管、260℃熱縮管。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來(lái)的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

首先說(shuō)是怎么做的：我們深圳君升在接收客戶這樣的詢盤時(shí)，首先問(wèn)他為什么要用PTFE熱縮管，如果使用溫度不是超過(guò)200度，完全可以選擇FEP熱縮管，幫客戶選擇合適的產(chǎn)品并省錢也是善待客戶；收縮的原理都差不多，都是從一頭往另外一頭收縮，或者是從中間往兩邊收縮，PTFE熱縮管收縮溫度要高很多，一般要達(dá)到400多度，很多客戶反映不好收縮，甚至認(rèn)為是管不是熱縮管。不是特別高的溫度或者收縮率不是要求很高，建議用FEP熱縮管