可燃性UL94等級(jí)是應(yīng)用廣泛的塑料材料可燃性能標(biāo)準(zhǔn)。它用來(lái)評(píng)價(jià)材料在被點(diǎn)燃后熄滅的能力。根據(jù)燃燒速度、燃燒時(shí)間、抗滴能力以及滴珠是否燃燒有多種評(píng)判方法。每種被測(cè)材料根據(jù)顏色或厚度都可以得到許多值。當(dāng)選定某個(gè)產(chǎn)品的材料時(shí)，其UL等級(jí)應(yīng)滿足塑料零件部分的厚度要求。UL等級(jí)應(yīng)與厚度值一起報(bào)告，只報(bào)告UL等級(jí)而沒(méi)有厚度是不夠的。

雖然現(xiàn)在熱縮管在生活中被使用的非常廣泛醫(yī)療套管，但是依然有很多朋友們對(duì)于熱縮管的使用及選擇還不夠了解可撕裂熱縮管。在以下內(nèi)容中，我們就來(lái)為大家介紹熱縮管選購(gòu)中需要考慮的幾方面。具體如下：首先，我們應(yīng)該考慮如何選擇一個(gè)熱縮管大?。哼x擇合適的熱縮管大小要自己采取正確的測(cè)量。使用游標(biāo)卡尺或一把尺子來(lái)衡量，你要測(cè)量更小和更大的部分的直徑。選擇熱縮管，比你更大的測(cè)量更大的百分之二十到三十。額外的百分之二十到三十，將允許空間，擴(kuò)大管滑過(guò)更大的部分醫(yī)療熱縮套管。不要忘記你的小計(jì)量，以確保熱縮管具有足夠高的收縮率，以小的一部分，你想蓋一個(gè)緊密貼合。后，在您訂貨時(shí)，買(mǎi)一點(diǎn)點(diǎn)額外的PTFE套管，因?yàn)橛行峥s管也收縮縱向！這種測(cè)量方法被稱為“縱向收縮”規(guī)范。選擇熱縮管時(shí)還要考慮一些重要的指標(biāo)是什么：被熱縮物體的更大直徑和溫度范圍是您選擇熱縮管時(shí)要考慮兩個(gè)重要因素。因?yàn)檫@些產(chǎn)品的大小變化很大，熱收縮率也是一個(gè)重要指標(biāo)來(lái)考慮。再因?yàn)闊峥s管收縮需要外部加溫，所以被熱縮物體的耐溫程度也是一項(xiàng)考慮的重要指標(biāo)。

熱縮管加熱會(huì)收縮，而只有收縮的東西才會(huì)有這個(gè)參數(shù)，收縮率有的時(shí)候也叫做熱縮率，熱縮比率等等，它指的是熱縮管在常溫下的直徑比如說(shuō)Φ6，在加熱縮完后的直徑比如說(shuō)Φ3，那么我們所說(shuō)的收縮率就是熱縮管在收縮前的內(nèi)徑與收縮后內(nèi)徑的比值，也就是說(shuō)6/3=2/1，這個(gè)2:1就是套管的收縮率，收縮率體現(xiàn)的是熱縮套管收縮能力的大小，收縮率越高，熱縮套管完全收縮后越細(xì)。如果說(shuō)熱縮管收縮前是Φ6，收縮后是Φ2，只有兩個(gè)毫米的大小，那么它的收縮率就是6:2，也就是3:1。

   汽車(chē)電路是汽車(chē)的重要組成部件，而汽車(chē)電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車(chē)線束搭橋連接起來(lái)的， 汽車(chē)線束固定于整個(gè)車(chē)體上，線束的損壞直接影響到了汽車(chē)電路性能。汽車(chē)低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車(chē)線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

我們從自身廠家的角度來(lái)說(shuō)說(shuō)熱縮管的發(fā)貨。熱縮管從生產(chǎn)到包裝，完成一系列生產(chǎn)步驟后，經(jīng)質(zhì)檢檢驗(yàn)合格后安排入庫(kù)，入庫(kù)是我們也會(huì)安排，將不同規(guī)格不同種類的產(chǎn)品有序放置，這也是為熱縮管的發(fā)貨節(jié)省時(shí)間和勞動(dòng)力。倉(cāng)庫(kù)人員在接收到銷(xiāo)售人員的采購(gòu)訂單后，即著手安排熱縮管的發(fā)貨。將訂單對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品從成品倉(cāng)庫(kù)搬出，對(duì)照訂單詳情加以裝箱，然后標(biāo)明每箱具體數(shù)量規(guī)格、客戶名稱等等信息，再加以封箱，并配有打包帶固定，在這一系列措施完成后，熱縮管的發(fā)貨就倉(cāng)庫(kù)階段的工作完成，之后與客戶要求的發(fā)貨方式對(duì)應(yīng)，由物流或者快遞人員發(fā)出。